The Journal of the Convergence on Culture Technology (문화기술의 융합)

The International Promotion Agency of Culture Technology (국제문화기술진흥원)
권호 표지
DOI QR코드

DOI QR Code

Evaluation on Structural Stability of Railway Level Crossing System using Rubber Panel by High Speed Train Gust

고무보판 패널 철도건널목 시스템의 고속열차 풍하중에 대한 구조 안정성 분석

  • 최정열 (동양대학교 철도건설안전공학과) ;
  • 김상진 (서울교통공사 궤도1사업소) ;
  • 신태형 (서울교통공사 궤도1사업소) ;
  • 정지승 (동양대학교 철도건설안전공학과)
  • Received : 2019.01.21
  • Accepted : 2019.04.14
  • Published : 2019.05.31
Download PDF
⟨ Previous Next ⟩

Abstract

In this study, the structural stability of the railway level crossing system using rubber panel for high speed lines was investigated by applying the specification for wind load conditions (Train gust) of high speed train (300km/h and 360km/h). A finite element analysis using three-dimensional modeling was carried out by applying the field conditions that was installed with the complicated configuration of the rubber plate panel system. As a result of this study, the structural stability of the rubber plate panel system for high speed train gust was analytically verified.

본 연구에서는 고속열차 주행 중 발생하는 풍하중 안정성 검토조건을 준용하여, 열차속도 300km/h와 360km/h에 대한 고속선로용 고무보판 패널 구조의 열차 풍하중에 대한 구조적 안정성을 검토하였다. 이를 위해 고무보판 패널 시스템이 가장 복잡한 구성으로 설치될 수 있는 현장조건을 적용하여 3차원 해석모델링을 이용한 정밀 수치해석을 수행하였으며, 이를 통해 고속열차 풍하중에 대한 고무보판 패널 시스템의 구조적 안정성을 해석적으로 입증하였다.

Keywords

GJMGCK_2019_v5n2_355_f0001.png 이미지

그림 1. 철도건널목 부설 전경 Figure 1. Photographs of railway level crossing system

GJMGCK_2019_v5n2_355_f0002.png 이미지

그림 2. 고무보판 패널 시스템 개요도 Figure 2. Photographs of rubber panel crossing system

GJMGCK_2019_v5n2_355_f0003.png 이미지

그림 3. 건널목 고무 보판 설치 현황 Figure 3. Installation of rubber panel crossing system

GJMGCK_2019_v5n2_355_f0004.png 이미지

그림 4. 고무보판 해석모델링 Figure 4. FE Model of rubber panel crossing system

GJMGCK_2019_v5n2_355_f0005.png 이미지

그림 5. 고무보판 응력 해석 결과 Figure 5. Analysed results of stress analysis

GJMGCK_2019_v5n2_355_f0006.png 이미지

그림 6. 고무보판 변위 해석 결과 예(360km/h) Figure 6. Analysed results of displacement contour(360km/h)

GJMGCK_2019_v5n2_355_f0007.png 이미지

그림 7. 패널 고정지점부 반력 해석 결과(360km/h) Figure 7. Analysed result of reaction force on tie rod(360km/h)

표 1. 고무보판 유한요소해석 적용제원Table 1. Parameters of rubber panel crossing system analysis

GJMGCK_2019_v5n2_355_t0001.png 이미지

표 2. 응력해석결과 Table 3. Results of stress analysis

GJMGCK_2019_v5n2_355_t0002.png 이미지

표 3. 변위해석결과 Table 3. Results of displacement analysis

GJMGCK_2019_v5n2_355_t0003.png 이미지

표 4. 패널 고정장치 반력 해석결과 Table 4. Results of reaction force on tie rod support

GJMGCK_2019_v5n2_355_t0004.png 이미지

References

  1. H.J. Lee, S.H. Kim, H.W. Song, D.J. Hur, "A Study on Structural Analysis of Greenhouse by Wind Load," 2016 Spring Conference of the Korean Society for Agricultural Machinery, 21(1):251-252, 2016
  2. J.Y. Choi, P.S. Kim, J.S. Chung, "A Study on Optimum Spacing of Rail Joint for Personal Rapid Transit(PRT) Track System," The Journal of the Convergence on Culture Technology(JCCT), Vol. 4, No. 3, p.213-220, August 31, 2018 https://doi.org/10.17703/JCCT.2018.4.3.213
  3. S.Y. Park, H.G. Park, Y.S. Kim, "Experimental Study on the Aerodynamic Responses of Double-Deck Suspension Bridge and Railway Vehicles in the Bridge", Journal of the Wind Engineering Institute of Korea 6(2), 2002.12, 129-136, 2002
  4. S.M. Moon, K.H. Lee, "A Numerical Study for Slipstream Effects Induced by the High-speed Train on Vertical Structures Parallel to the Track", Korean Society for Precision Engineering, 2018.5, 483-483, 2018
  5. S.K. Kwon, G.J. Han, D.S. Han, S.W. Lee, "Analyzing the effect on a Structural Stability of a Container Crane according to an Increased Wind velocity", Korean Society Of Precision Engineering, 2006.5, 373-374, 2006
  6. S.W. Lee, J.J. Shim, D.S. Han, J.S. Park, G.J. Han, K.S. Lee, T.H. Kim, "The Effect of Wind Load on the Stability of a Container Crane" Journal of the Korean Society for Precision Engineering 22(2), 2005.2, 148-155, 2005
  7. STRAIL technical report(unpublished article), KRAIBURG STRAIL GmbH & Co. KG, Tittmoning, Germany, 2003
  8. DIN Fachbericht 101, Einwirkungen auf Brucken, Zukunftsfahiges Lastmodell fur Strassenverkehrslasten, 2003
  9. LUSAS finite element analysis system user manual, version 13.8, FEA Ltd., Kingston upon Thames, Surrey, UK, 2005