풍력터빈 블레이드 경량화를 위한 보강구조 설계 개념 및 모델링 방법론 연구

@article{ART002849501},
author={ 이우경 and 강민규 and 박지상 and 문진범 },
title={풍력터빈 블레이드 경량화를 위한 보강구조 설계 개념 및 모델링 방법론 연구},
journal={풍력에너지저널},
issn={2093-5099},
year={2022},
volume={13},
number={2},
pages={31-41},
doi={10.33519/kwea.2022.13.2.004},
url={http://dx.doi.org/10.33519/kwea.2022.13.2.004}

TY - JOUR
AU - 이우경
AU - 강민규
AU - 박지상
AU - 문진범
TI - 풍력터빈 블레이드 경량화를 위한 보강구조 설계 개념 및 모델링 방법론 연구
T2 - 풍력에너지저널
PY - 2022
VL - 13
IS - 2
PB - 한국풍력에너지학회
SP - 31-41
SN - 2093-5099
AB - The rated power and rotor diameters of wind turbines are significantly increasing for maximized energy production and minimized LCoE, especially for offshore wind turbines. Along with this, the loads and weight of rotor blades are inevitably increasing. Therefore, designers are striving to develop light structures by reducing unnecessary materials for the blades. However, designers have to develop a novel design concept to increase the critical buckling load since lightweight designs compromise the critical buckling load, which is frequently the critical design point for ultra-large wind turbine blades. In this paper, the concept of local reinforcement is introduced as a new structural design concept to increase the buckling load. Moreover, its verification procedure and modeling methodology were studied and verified by application to a 3 MW wind turbine blade.
KW - 대형 풍력터빈, 블레이드, 경량화 설계, 보강구조, 설계 방법론, 좌굴 해석
DO - 10.33519/kwea.2022.13.2.004
UR - http://dx.doi.org/10.33519/kwea.2022.13.2.004
ER -

이우경 , 강민규 , 박지상 and 문진범 (2022). 풍력터빈 블레이드 경량화를 위한 보강구조 설계 개념 및 모델링 방법론 연구. 풍력에너지저널, 13( 2), 31- 41.

이우경 , 강민규 , 박지상 and 문진범 . 2022, “풍력터빈 블레이드 경량화를 위한 보강구조 설계 개념 및 모델링 방법론 연구”, 풍력에너지저널, vol. 13, no. 2, pp. 31-41. Available from: doi:10.33519/kwea.2022.13.2.004

이우경 강민규 et al. 박지상 문진범 “풍력터빈 블레이드 경량화를 위한 보강구조 설계 개념 및 모델링 방법론 연구” 풍력에너지저널 13.2 pp. 31-41 (2022): 31.

이우경 , 강민규 , 박지상 , 문진범 . 풍력터빈 블레이드 경량화를 위한 보강구조 설계 개념 및 모델링 방법론 연구 풍력에너지저널 [Internet]. 2022; 13( 2), : 31-41. Available from: doi:10.33519/kwea.2022.13.2.004

이우경 , 강민규 , 박지상 and 문진범 . “풍력터빈 블레이드 경량화를 위한 보강구조 설계 개념 및 모델링 방법론 연구” 풍력에너지저널 13, no.2 (2022): 31-41. doi: 10.33519/kwea.2022.13.2.004

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풍력터빈 블레이드 경량화를 위한 보강구조 설계 개념 및 모델링 방법론 연구

풍력에너지저널

약어 : -

2022, vol.13, no.2, pp.31 - 41

DOI : 10.33519/kwea.2022.13.2.004

발행기관 : 한국풍력에너지학회

연구분야 : 기타공학

이우경¹ , 강민규² , 박지상³ , 문진범⁴

¹한국재료연구원

²한국재료연구원

³한국재료연구원

⁴한국재료연구원

인용한 논문 수 : - 서지 간략 보기

초록

The rated power and rotor diameters of wind turbines are significantly increasing for maximized energy production and minimized LCoE, especially for offshore wind turbines. Along with this, the loads and weight of rotor blades are inevitably increasing. Therefore, designers are striving to develop light structures by reducing unnecessary materials for the blades. However, designers have to develop a novel design concept to increase the critical buckling load since lightweight designs compromise the critical buckling load, which is frequently the critical design point for ultra-large wind turbine blades. In this paper, the concept of local reinforcement is introduced as a new structural design concept to increase the buckling load. Moreover, its verification procedure and modeling methodology were studied and verified by application to a 3 MW wind turbine blade.

키워드

대형 풍력터빈, 블레이드, 경량화 설계, 보강구조, 설계 방법론, 좌굴 해석

참고문헌(10)

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[학술지] 김형진 / 2021 / PRT 센서 및 고속카메라를 이용한 복합재 블레이드의 진동 특성 분석 / 풍력에너지저널 12 (4) : 70 ~ 76
[학술지] 김학근 / 2021 / 풍력터빈용 블레이드의 유리섬유 2축/3축 적층하이브리드 복합재 특성을 고려한 층간파괴인성 평가 / 풍력에너지저널 12 (3) : 68 ~ 79
[학술지] 문진범 / 2017 / 경량 복합재 차체 구조의 역설계를 통한 복합재료 라미나 물성산출 기법 연구 / 한국자동차공학회 논문집 25 (1) : 1 ~ 10
[단행본] Carl T. Herakovich / 1998 / Mechanics of Fibrous Composites / John Wiley & Sons, Inc.
[단행본] Laszlo P. Kollar / 2002 / Mechanics of Composite Structures / Cambridge
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