도시 교량 하부 공간 활용에 관한 연구

@article{ART001647726},
author={ 남상국 and 이재규 },
title={도시 교량 하부 공간 활용에 관한 연구},
journal={한국공간디자인학회 논문집},
issn={1976-4405},
year={2012},
volume={7},
number={1},
pages={43-52},
doi={10.35216/kisd.2012.7.1.43},
url={http://dx.doi.org/10.35216/kisd.2012.7.1.43}

TY - JOUR
AU - 남상국
AU - 이재규
TI - 도시 교량 하부 공간 활용에 관한 연구
T2 - 한국공간디자인학회 논문집
PY - 2012
VL - 7
IS - 1
PB - 한국공간디자인학회
SP - 43-52
SN - 1976-4405
AB - 서울시의 많은 교각들이 노후 되고 있는 실정이지만 아직까지는 큰 대책을 세우지 못하고 있다. 넓은 하부공간의 경우 공익의 목적으로 쓰이고 있는 곳이 많지만 마땅히 보행자의 활동과 연결이 되는 곳에서는 공간 활용의 어려움이 있다. 공공장소로서의 활용을 극대화 한 도시교량(고가도로 중심) 하부공간의 사용성과 도시에서의 삶의 질 향상을 위한 도시환경 발전을 위하여 대안이 필요하다. 고가도로를 포함한 교량의 구조로 인한 하부 공간 형성의 필연성을 교량의 형식과 종류로 설명하고, 국내의 일반적 현황과 최근 고가도로 하부 공간의 공공디자인 요소로서, 혹은 공간 활용성의 문제점을 효과적으로 해결한 국내외 사례를 분류 분석하여, 향후 교통체계의 근거리 도시간의 이동수단은 고가도로나 철도를 중심으로 이루어질 것으로 예상되는 바, 보행환경이나 생활환경에 가까운 지역적 특수성을 감안한 이상적인 방향을 제시하고자 한다.
KW - 교량, 고가도로, 공공디자인
DO - 10.35216/kisd.2012.7.1.43
UR - http://dx.doi.org/10.35216/kisd.2012.7.1.43
ER -

남상국 and 이재규 (2012). 도시 교량 하부 공간 활용에 관한 연구. 한국공간디자인학회 논문집, 7( 1), 43- 52.

남상국 and 이재규 . 2012, “도시 교량 하부 공간 활용에 관한 연구”, 한국공간디자인학회 논문집, vol. 7, no. 1, pp. 43-52. Available from: doi:10.35216/kisd.2012.7.1.43

남상국 이재규 et al. “도시 교량 하부 공간 활용에 관한 연구” 한국공간디자인학회 논문집 7.1 pp. 43-52 (2012): 43.

남상국 , 이재규 . 도시 교량 하부 공간 활용에 관한 연구 한국공간디자인학회 논문집 [Internet]. 2012; 7( 1), : 43-52. Available from: doi:10.35216/kisd.2012.7.1.43

남상국 and 이재규 . “도시 교량 하부 공간 활용에 관한 연구” 한국공간디자인학회 논문집 7, no.1 (2012): 43-52. doi: 10.35216/kisd.2012.7.1.43

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도시 교량 하부 공간 활용에 관한 연구

한국공간디자인학회 논문집

약어 : -

2012, vol.7, no.1, pp.43 - 52

DOI : 10.35216/kisd.2012.7.1.43

발행기관 : 한국공간디자인학회

연구분야 : 디자인

남상국¹ , 이재규²

¹(주)피앤코

²홍익대학교

인용한 논문 수 : 2 서지 간략 보기

초록

서울시의 많은 교각들이 노후 되고 있는 실정이지만 아직까지는 큰 대책을 세우지 못하고 있다. 넓은 하부공간의 경우 공익의 목적으로 쓰이고 있는 곳이 많지만 마땅히 보행자의 활동과 연결이 되는 곳에서는 공간 활용의 어려움이 있다. 공공장소로서의 활용을 극대화 한 도시교량(고가도로 중심) 하부공간의 사용성과 도시에서의 삶의 질 향상을 위한 도시환경 발전을 위하여 대안이 필요하다. 고가도로를 포함한 교량의 구조로 인한 하부 공간 형성의 필연성을 교량의 형식과 종류로 설명하고, 국내의 일반적 현황과 최근 고가도로 하부 공간의 공공디자인 요소로서, 혹은 공간 활용성의 문제점을 효과적으로 해결한 국내외 사례를 분류 분석하여, 향후 교통체계의 근거리 도시간의 이동수단은 고가도로나 철도를 중심으로 이루어질 것으로 예상되는 바, 보행환경이나 생활환경에 가까운 지역적 특수성을 감안한 이상적인 방향을 제시하고자 한다.

키워드

교량, 고가도로, 공공디자인

참고문헌(15)

[기타] / 도로법-법률 제 5914호, 대한민국현행 법령
[기타] / 도시계획시설기준에 관한 규칙, 건설교통부령제257호
[기타] / 2009 / 디자인서울 공공공간 가이드라인
[기타] 오제택 / 2003 / 교량계획과 설계, 반석기술
[단행본] 이영희 / 2010 / 공공디자인 기획론 / 박문각
[단행본] 황학주 / 1999 / 최신교량공학 / 동명사
[학위논문] 박기정 / 2003 / 도로관리체계의 개선방안에 관한 연구 : 울산광역시를 중심으로
[학위논문] 박영빈 / 2007 / 공공디자인 요소로서 고가도로 하부공간의 활용방안에 관한 연구
[학위논문] 박지윤 / 2000 / 보행자 중심의 문화가로조성을 위한 환경 디자인 모형사례연구
[보고서] 이광훈 / 2001 / 환경친화적 도로구현방안 연구
[학술지] 이민혜 / 2010 / 도시 고가도로 하부공간의 건축적 활용 방안 고찰 / 디자인융복합연구(구.인포디자인이슈) 9 (4) : 89 ~ 100
[보고서] 이우승 / 2006 / 도시 재정비사업에 따른 서울시 물류시설정비방안
[학술지] 진양교 / 2000 / 도시 고가도로 입지구간 가로환경설계 / 한국조경학회지 28
[인터넷자료] / http://www.publicspace.org/en/works/d046- a8erna/prize
[인터넷자료] / http://www.sunroad.pe.kr