21AFR 희박연료모듈의 저압 및 고압 연소성능시험

한영민; 고영성; 양수석; 이대성

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2002

21AFR 희박연료모듈의 저압 및 고압 연소성능시험

한영민 , 고영성 , 양수석 외 1명 대한기계학회 논문집 B권 2002.08 학술저널

2001

21AFR 희박연료모듈의 저압 및 고압 연소성능시험 ( Performance Test of 21AFR Lean Fuel Module at Low and High Operating Conditions )

한영민 , 고영성 , 양수석 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2001.01 학술대회자료

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In this paper, the test results of the combustion for 21AFR lean fuel models are described. The need for the low emission combustor has been issued from the concern on the increase of green house and the destruction or ozone layer. To evaluate the flow and combustion performance or newly designed 21AFR lean modules, the hydraulic tests in stereolithographic airflows models, the low pressure combustion tests in three injectors model for weak extinction and ignition and the high pressure combustion tests in single sector for NOx, SAE and efficiency art: performed. The low pressure tests reveal that the governing parameters in weak extinction and ignition at atmospheric condition are prefilmer length, swirl flow rotation direction, secondary swirl angle and !low split. As a result or combustion test at high pressure, the efficiency and smoke level are satisfied with performance targets, but EINOx or 17.8 is higher than target value or 13.1. The high pressure tests show that the main parameters influenced on NOx are primary swirl angle, swirl flow rotation direction, heatshield exit angle and liner mixing hole location.