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This paper presents the design of a switched reluctance motor (SRM) for electric air conditioning compressors which are applied to hybrid electric vehicles (EVs). The motor for driving air conditioning compressor which is recently used on EV(electric vehicle) / HEV (hybrid electric vehicle) is PMSM(permanent magnet synchronous motor) or BLDCM(brushless DC motor). However disadvantage of motors that uses permanent magnets are vulnerable to high temperatures because of the demagnetization by the high temperature and the permanent magnet is expensive because of the high price of rare earth materials from China"s monopoly. Therefore, in the automotive insustry is interested in the non-rare-earth motors. SRM has many advantages. it"s resistant to high temperatures, price is cheaper, because there are no permanent magnets and winding in the rotor. Also it"s high relability and efficiency, suitable for high-speed operation because of structure is simple. In this paper, the SRM, non-rare-earth motor, are designed, analyzed and experimented drive to replace an existing electric compressor drive motor.
#Electric compressor #Hybrid electric vehicle (HEV) #Switched reluctance motor (SRM) #Motor drive

목차

Abstract
1. 서론
2. HEV용 전동식 컴프레서
3. 전동식 컴프레서 구동용 SRM의 설계
4. 설계한 SRM의 최적 턴온/턴오프 각 설정
5. 실험결과
6. 결론
References

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
1. [기타자료] - / 2010 / Trend in Electric Vehicle Market / KETI google schola 2. [기타자료] - / 2011 / Trend in Hybrid Vehicle Industry / KETI google schola 3. [학술대회논문] - K. Jung / 2011 / The Motor Development if High Voltage Electric Compressor for hybrid Car / KSAE Conference Proc : 2160 ~ 2164 google schola 4. [단행본] - T. J. E Miller / 1993 / Switched Reluctance Motors and Their Control / Magna physics publishing and clarendon press google schola 5. [단행본] - R. Krishnan / 2001 / SWITCHED RELUCTANCE MOTOR DRIVE, Modeling, Simulaion, Analysis, Design, and Applications google schola

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