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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2014

반응표면분석법을 이용한 매입형 영구자석 동기기의 영구자석 특성에 관한 최적화 연구
임영훈 ,  김정만 ,  박형일 외 3명 대한전기학회 학술대회 논문집 2014.07 학술대회자료
실험계획법을 이용한 회전자 영구자석 형상 및 특성이 고려된 매입형 동기 전동기의 최적 설계
임영훈 電氣工學科 2014 학위논문

2013

반응표면분석법을 이용한 영구자석의 형상 및 특성에 따른 매입형 영구자석 동기기의 최적 설계
임영훈 ,  장석명 전기학회논문지 2013.08 학술저널

2012

회전자내 고성능 이방성 페라이트 영구자석 형상에 따른 동기기의 토크 특성 해석
임영훈 ,  김정만 ,  장석명 대한전기학회 학술대회 논문집 2012.07 학술대회자료

2011

고밀도화 페라이트 자석을 이용한 매입형 영구자석 동기기의 특성 해석
임영훈 ,  황선익 ,  장석명 대한전기학회 학술대회 논문집 2011.07 학술대회자료

초록·키워드

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Interior Permanent Magnet Synchronous Machines (IPMSMs) with rare earth magnet are widely used in electric vehicles and hybrid electric vehicles. IPMSMs having high efficiency, high torque, and a wide speed range are employed in propulsion system. And the rotor in an IPMSM is generally made of a rare earth magnet to achieve a large energy product and high torque. This paper discusses issues regarding design and performance of IPMSMs using different factors of BH magnetic characteristic. It is necessary to choose factors of magnetic material according to permanent magnet shape in rotor for high performance. Response Surface Methodology (RSM) is selected to obtain factors of magnetic material according to variety of rotor shapes. The RSM is a collection of mathematical and statistical techniques useful for the analysis of problems in which a response of interest in influenced by several variables and the objective is to optimize response. Therefore, it is necessary to analyze the torque characteristics of an IPMSM having magnet BH hysteresis curve with different rotor shape. Factors of residual flux density (Br) factor and intrinsic coercive force (Hc) are important parameters in RSM for rotor shape. The rotor shapes for IPMSMs having magnet BH characteristic were investigated using the RSM, and three shapes were analyzed in detail using FEA. The results lead to design consequence of IPMSMs in the various rare earth magnet materials.
#Response surface methodoloty(RSM) #Rare earth magnet #Interior permanent magnet motor #Torque

목차

Abstract
1. 서론
2. 영구자석 특성과 매입형 영구자석 동기기
3. 반응표면분석법을 이용한 분석
4. 반응표면분석법을 이용한 최적 설계
5. 결론
References

참고문헌 (14)

참고문헌 신청
1. [보고서] - J. M. Miller / 2004 / Propulsion systems for hybrid vehicles google schola 2. [학술대회논문] - L. Qinghua / 2004 / Response surface methodology based design optimization of interior permanent magnet synchronous motors for wide-speed operation / Proc. PEMD 2 : 546 ~ 551 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - Liang Fang / 2010 / Novel Double-Barrier Rotor Designs in Interior-PM Motor for Reducing Torque Pulsation / IEEE Trans. Magn. 46 (6) : 2183 ~ 2186 google schola 4. [학술대회논문] - B. K. Lee / 2004 / Design of spoke type BLDC motors with high power density for traction applications / Proc. Industry Applications Conf 2 (2) : 1068 ~ 1074 google schola 5. [학술대회논문] - C. Siguimoto / 2008 / Design and analysis of interior permanent magnet synchronous motors with optimized performance / 18th ICEM 2008 : 1 ~ 5 google schola

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