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This paper presents a design method of programmable low pass filter(PLPF) which reduce an estimation error of a zero crossing point(ZCP) for a high speed brushless DC(BLDC) motor drive. BLDC motor sensorless drive is possible by estimation of ZCP. The ZCP estimated by detecting a change of back-EMF polarity has the estimation error because noises exist on the measured back-EMF. Therefore a calculated commutation timing using the ZCP is inaccurate. And the inexact commutation timing leads to ripples of 3-phase current and degradation of drive performance. This paper proposes the design method of the PLPF to overcome these problems. First, a speed calculated a inaccurate period of the ZCP is analyzed in the frequency domain. Then, the PLPF that has varying cut-off frequency according to change of the speed is designed on the frequency analysis result. The proposed method is verified by the experiment.
#Brushless DC motor #Sensorless #Zero crossing point #Programmable low pass filter #Measurement nois of terminal voltage #Estimation error

목차

Abstract
1. 서론
2. 역기전력의 ZCP를 이용한 센서리스 구동
3. 프로그래머블 저역 통과 필터 설계
4. 결론
References

참고문헌 (11)

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트란콴빈 / 2011 / 자동차 연료펌프용 BLDC 전동기구동의 센서리스 제어기법 / 전기학회논문지 60(10):1858~1864 dbpia H. Kim / 2012 / The Characteristic Improvement of the Motor for Electric Compressor by the Lead Angle Control / KSAE Spring Conference Proceedings :879~882 google schola 김 사무엘 / 2007 / BLDC 전동기의 정현적 공극 자속밀도 구현에 의한 코깅 토크 저감 / 전기학회논문지ABCD 56(1):57~65 dbpia 김현철 / 2007 / 7상 BLDC 전동기의 고속 운전시 개선된 진상각 보상 연구 / 전기학회논문지ABCD 56(11):1930~1936 google schola J. C. Moreira / 1996 / Indirect Sensing for Rotor Flux Position of Permanent Magnet AC Motors Operating Over a Wide Speed Range / IEEE Trans. Ind. Appl. 32(6):1392~1401 google schola

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