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Recently, it has to design the motor to raise power density because of many necessary application, such as home appliances and hybrid electric vehicles. Power of motor is made up of the torque and speed. So, if the motor which is the same size and shape is designed to raise speed, power and power density are increase.
However, it is not easy to control interior permanent magnet (IPM) motor at high speed due to voltage constraint. So, this paper proposed simple method to solve the high speed control problem in the motor design stage, when it assumes that motor drive system has to have current margin. Basic idea is changing number of turns and current while retaining the same magnetomotive force (MMF) in this paper.
#IPM #Improvement #Power density #High speed operation #Motor series

목차

Abstract
1. 서론
2. IPM 모터의 출력 밀도 향상 방법
3. 개선모델 설계 및 시뮬레이션에 의한 비교
4. 결론
References

참고문헌 (4)

참고문헌 신청
1. [기타자료] - S. Kawano / 2002 / High performance design of an interior permanent magnet synchronous reluctance motor for electric vehicles : 33 ~ 36 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - J. Cros / 2002 / Synthesis of high performance PM motors with concentrated windings / Energy Conversion, IEEE Transactions on 17 : 248 ~ 253 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - Y. Kawase / 2003 / 3-D Eddy Current Analysis in a Silicon Steel Sheet of an Interior Permanent Magnet Motor / IEEE Trans. Magn 39 : 1448 ~ 1452 google schola 4. [학술대회논문] - Liyi Li / 2008 / Research of Core loss of Permanent Magnet Synchronous Motor(PMSM) in AC Servo System / ICEMS 2008 : 602 ~ 607 google schola

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