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In this paper, the design of rotor shape was performed for improvement of start-up characteristics and efficiency in single-phase LSPM. In order to improve the start-up characteristics, shape of rotor aluminium cage bar was changed. Through arrangement of permanent magnets and installation of flux barriers, it was performed torque ripple reduction and efficiency improvement. Cogging torque and back-EMF is calculated by the no-load analysis, start-up time is calculated by the start-up state analysis, efficiency and torque ripple is calculated by steady state analysis. The characteristics of the motor were calculated through FEM.

목차

Abstract
1. 서론
2. 회전자 설계
3. 기본 모델과 최적 모델의 특성 비교
4. 영구자석 감자 해석
5. 결론
References

참고문헌 (6)

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